L’usine de camions Volvo de Gand pourrait fabriquer des batteries pour les camions électriques dans toute l’Europe. « Il s’agit d’un premier pas vers la construction de camions entièrement électriques à Gand », explique Pascal Meersschaert, directeur de la logistique.
L’entreprise familiale De Decker – Van Riet de Malderen va déployer six tracteurs Scania lng pour ses trajets ADR. Bien que la marque suédoise dispose déjà de tracteurs certifiés pour le transport dangereux depuis 2015, il s’agit des premiers en Belgique.
La multinationale américaine Cargill donne le feu vert à la construction d’une nouvelle usine de biodiesel sur son site de Gand. Cette usine produira chaque année 115 000 tonnes de biodiesel à partir de déchets tels que les boues d’épuration provenant des municipalités environnantes.
Les chauffeurs de camions peuvent dès aujourd’hui vérifier l’occupation de cinq parkings autoroutiers le long de l’E17 grâce à des panneaux dynamiques situés au-dessus de l’autoroute. Cela devrait permettre de résoudre le problème du stationnement dangereux sur les voies de dépannage.
Le All Weather Terminal d’ArcelorMittal à Gand a déjà reçu ses premiers navires ce mois-ci. En raison de la crise de l’effet corona, cela s’est fait sans grande publicité. Le terminal permet d’expédier des bobines d’acier par temps de pluie.
Les nouvelles usines d’hydrogène et de méthanol qui seront construites dans le port de Gand permettront de réduire les émissions de CO2 de 140 000 tonnes et de créer 44 000 tonnes de méthanol vert. Elles pourraient être opérationnelles d’ici 2024 et seront les plus grandes de ce type dans le monde.
L’entreprise gantoise CBM a l’intention d’agrandir son entrepôt à Kluizendok. L’entreprise, qui fait partie de Sea-invest, souhaite créer un entrepôt de 8 000 m2 et un espace de stockage supplémentaire de 13 000 m2.
Après cinq ans, les chemins de Stukwerkers et de Laurent Colanbeen se séparent. « Des différences de vision sous-tendent cette décision, mais elle a été prise en étroite concertation et en bonne intelligence », explique Laurent Colanbeen.
La société de transport Berry Trans, qui transporte notamment pour Lidl, AB Inbev et Coca-Cola, élargit sa flotte avec 12 Scanias fonctionnant au gaz naturel. L’entreprise basée à Melle n’exclut pas d’investir davantage dans une flotte plus durable.
Le Conseil de la mobilité de Flandre (MORA) lance un appel à candidatures pour la commission Transport de marchandises, logistique et plateformes internationales. Outre les universitaires et les représentants des partenaires sociaux, les chefs d’entreprise ont également leur place.