Kirsten Carlier a perdu son cœur pour le secteur du fret aérien. Depuis près de deux ans, elle est PDG de DHL Aviation. Elle ne connaît pas le plafond de verre. « Les femmes se laissent souvent limiter par leurs propres pensées. J’aime leur donner un coup de pouce informel. » (suite…)

L’électrification sur site, le déploiement de la voie verte numérique et les initiatives de transfert modal sont, pour l’instant, les principales réalisations du projet Stargate à l’aéroport de Bruxelles. 2024 devrait être l’année de l’accélération. (suite…)

Dans notre dernier magazine Flows, nous mettons l’accent sur la durabilité. Nous avons laissé la parole à Lorenzo Van de Pol, de DHL Aviation. L’entreprise a pour principaux fers de lance le carburant durable, les bâtiments climatiquement neutres et l’électrification de l’assistance au sol. (suite…)

Dans le secteur du fret aérien, ICS2 entrera en vigueur le 30 juin 2023. Ivan Verborgh, responsable ICT à la douane, a expliqué lors de Cargo Talks, une initiative d’Air Cargo Belgium, ce qui changera exactement et à quel point l’introduction est urgente. Vous pouvez également lire cette contribution dans notre magazine papier consacré à la douane.
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L’autorité portuaire d’Anvers remercie des milliers d’employés portuaires en leur offrant « une paire de chaussettes pour les quais », ACV-Transcom s’oppose à la nouvelle réglementation sur les véhicules portuaires et Jacobs Logistics ouvre un bureau dans le parc d’activités de l’aéroport de Liège.

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En Allemagne, l’interdiction de circuler les dimanches et jours fériés pour les camions de plus de 7,5 tonnes a été rétablie, DHL Aviation à l’aéroport de Bruxelles cherche 100 nouveaux employés et Maersk a finalisé l’acquisition de KGH Customs Services.

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DHL Aviation lance des vols temporaires entre Bruxelles et Miami en raison du virus corona. De cette manière, DHL Aviation veut garantir le service pour les vols commerciaux qui ont été annulés depuis. Il s’agit d’environ cinq vols par semaine.

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Les mois d’été ont été positifs pour Brussels Airport. Les résultats n’ont pas été aussi impressionnants que la croissance du volume de Liege Airport, mais une croissance de 7,7% a été enregistrée au troisième trimestre. Il y a tout de même quelques éléments qui ressortent.

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Dans la nuit de mercredi à jeudi, la bombe a éclaté pour la première fois. L’équipe de nuit a cessé le travail et les syndicats et la direction ont poussé jusqu’à la table des négociations. Au petit matin, la direction aurait tenté de contacter le siège à Bonn, mais n’aurait pu joindre personne. Tout le monde est rentré chez soi en promettant de se réunir à nouveau le lendemain. L’équipe de jour a repris le travail.

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Dans l’enquête annuelle de l’IATA, les cinq mêmes compagnies aériennes sont à nouveau en tête de liste que l’année dernière. En volumes absolus, les proportions sont également conservées. Les intégrateurs FedEx et UPS sont largement en tête avec respectivement 7,355 et 4,912 milliards de tonnes de fret. C’est déjà une bonne nouvelle pour Liege Airport, où FedEx est présent depuis des années avec sa filiale TNT.

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