Gosselin a vendu la division Lifting & Handling de Heavy à Samoco, qui fait partie du groupe Sarens. « Au sein de notre groupe, l’activité était trop petite pour se développer. Le reste de Heavy reste au sein de Gosselin », déclare Marc Smet, CEO.

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Le dragueur de mines en bois ‘Oudenaarde’, qui fait partie de la collection de navires patrimoniaux du Steen, a été déplacé vers le Droogdokkensite dans le port d’Anvers à la fin du mois d’octobre. Le déménagement du « Oudenaarde » était la dernière étape d’une opération qui consistait à déplacer les différents navires vers d’autres sites. L’ancien poste d’amarrage des navires près du Steen d’Anvers est en train d’être complètement transformé en vue de l’arrivée d’un terminal de croisière. L’ensemble de l’opération a nécessité l’utilisation d’une énorme remorque et de la grue portuaire flottante Brabo.

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Avouez que ce n’est pas tous les jours que l’on voit un navire voler dans le décor. Cet après-midi, le « Oudenaarde », l’un des navires patrimoniaux qui étaient jusqu’à récemment amarrés au Steen d’Anvers, sera transporté. Le ‘Oudenaarde’ est le dernier d’une série de navires déplacés par l’opérateur Heavy. En effet, la zone autour du Steen sera bientôt rénovée, et les navires patrimoniaux devront donc céder la place.

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Pendant de nombreuses années, le Lauranda est resté sur la terre ferme en tant que navire-musée au large du Steen d’Anvers. Ce quartier étant en pleine transformation, la collection de navires historiques qui y est exposée doit être déplacée. Pour le Lauranda, il a été décidé de le ramener au chantier naval de Baasrode. C’est sur ce site, qui sert aujourd’hui de musée, que le navire a été construit il y a 90 ans.

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Comment déplacer une barge de 40 mètres de long, 5 mètres de large et 5,4 mètres de haut, pesant 80 tonnes ? Cette question a été posée à Heavy lorsqu’il est apparu que le navire patrimonial Lauranda devait quitter le Steen d’Anvers.

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