Mainfreight s’est vu accorder une voie de raccordement à son site de Zwijnaarde (Gand). L’entreprise a immédiatement mis en place une navette entre Heerenberg (Pays-Bas) et le centre de transbordement. Des navettes vers le site de Genk suivront ultérieurement.
La construction d’un centre d’essai logistique à la jonction des autoroutes E40 et E17 a commencé. Les premiers pieux de Factory Logistics ont été posés la semaine dernière. Au printemps 2021, les premières entreprises pourront déjà s’y installer pour rationaliser leurs activités.
Le parc d’activités Eilandje Zwijnaarde, une joint venture entre Alinso Group, la société de développement de la ville de Gand sogent, POM Flandre orientale et la société d’investissement flamande PMV, a été officiellement inauguré en septembre. Le site borde le R4, l’E40 et le canal de ceinture autour de Gand. Le prestataire de services logistiques Mainfreight a été l’une des premières entreprises à s’y installer l’année dernière.
La zone est entourée par le R4, le E40 et le canal de ceinture. Elle s’étend sur 35 hectares. Sur cette superficie, 18 hectares seront réservés à des entreprises de logistique et de distribution, qui utiliseront les voies navigables intérieures dans la mesure du possible. Quelques entreprises y sont déjà installées, dont Mainfreight, qui y a ouvert une installation de cross-docking l’année dernière. Un quart de l’ensemble du site restera vert et naturel.
A Zwijnaarde, Mainfreight a conclu un contrat à long terme avec le promoteur Alinso pour la location d’un entrepôt flambant neuf, le premier de la zone Tech Lane Ghent Logistics. Situé à l’intersection des autoroutes E40 et E17 et du R4 autour de Gand, le site offre au groupe néo-zélandais une visibilité accrue.
La société néo-zélandaise Mainfreight – qui a repris Wim Bosman il y a environ six ans – a décidé l’année dernière de fermer son site d’Ostende parce qu’il n’était pas assez central pour rentabiliser ses opérations de distribution en Belgique. En transférant l’usine à Gand, la société peut économiser jusqu’à 1,5 million de kilomètres inutiles par an. En octobre, elle a conclu un accord avec les syndicats pour transférer une partie du personnel à Zwijnaarde.