Mainfreight s’est vu accorder une voie de raccordement à son site de Zwijnaarde (Gand). L’entreprise a immédiatement mis en place une navette entre Heerenberg (Pays-Bas) et le centre de transbordement. Des navettes vers le site de Genk suivront ultérieurement.

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La construction d’un centre d’essai logistique à la jonction des autoroutes E40 et E17 a commencé. Les premiers pieux de Factory Logistics ont été posés la semaine dernière. Au printemps 2021, les premières entreprises pourront déjà s’y installer pour rationaliser leurs activités.

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Le parc d’activités Eilandje Zwijnaarde, une joint venture entre Alinso Group, la société de développement de la ville de Gand sogent, POM Flandre orientale et la société d’investissement flamande PMV, a été officiellement inauguré en septembre. Le site borde le R4, l’E40 et le canal de ceinture autour de Gand. Le prestataire de services logistiques Mainfreight a été l’une des premières entreprises à s’y installer l’année dernière.

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La zone est entourée par le R4, le E40 et le canal de ceinture. Elle s’étend sur 35 hectares. Sur cette superficie, 18 hectares seront réservés à des entreprises de logistique et de distribution, qui utiliseront les voies navigables intérieures dans la mesure du possible. Quelques entreprises y sont déjà installées, dont Mainfreight, qui y a ouvert une installation de cross-docking l’année dernière. Un quart de l’ensemble du site restera vert et naturel.

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A Zwijnaarde, Mainfreight a conclu un contrat à long terme avec le promoteur Alinso pour la location d’un entrepôt flambant neuf, le premier de la zone Tech Lane Ghent Logistics. Situé à l’intersection des autoroutes E40 et E17 et du R4 autour de Gand, le site offre au groupe néo-zélandais une visibilité accrue.

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La société néo-zélandaise Mainfreight – qui a repris Wim Bosman il y a environ six ans – a décidé l’année dernière de fermer son site d’Ostende parce qu’il n’était pas assez central pour rentabiliser ses opérations de distribution en Belgique. En transférant l’usine à Gand, la société peut économiser jusqu’à 1,5 million de kilomètres inutiles par an. En octobre, elle a conclu un accord avec les syndicats pour transférer une partie du personnel à Zwijnaarde.

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