Pas de lamentation, mais un regard vers l’avenir lors de la rencontre maritime ASV

Le jeudi 25 avril, l’Association des armateurs d’Anvers (ASV) a invité ses membres à la traditionnelle rencontre maritime (Maritime Get-Together). Cette rencontre s’est déroulée sur le site de l’événement flottant « De Ark », qui se trouve à son nouvel emplacement dans le dock de Kattendijk.

Une fois de plus, de nombreux acteurs du secteur se sont inscrits pour écouter les propos du président de l’ASV, Philippe Oyen. Après un discours tonitruant devant les décideurs politiques l’année dernière, le président s’est montré remarquablement modéré cette fois-ci et s’est concentré sur les progrès accomplis.

« Cela ne signifie pas que tous nos problèmes ont été résolus, mais grâce au travail d’ASV en collaboration avec Forward et Alfaport, nous sommes parvenus à réaliser certaines choses importantes », a déclaré M. Oyen. « Tout d’abord, une loi a récemment été votée qui met en place une voie administrative pour le traitement des infractions douanières. Cette voie administrative remplacera les inévitables poursuites pénales actuelles. Le champ d’application est limité, mais nous espérons que cela va déjà entraîner un changement de mentalité à la douane ».

« Le ministre des finances a donné un mandat officiel à l’administrateur général des douanes pour mettre en place une commission chargée de rédiger une nouvelle loi sur les douanes et les accises », a déclaré Philippe Oyen. « Notre attention se porte en particulier sur la loi sur les sanctions et les poursuites douanières qui, comme vous le savez, doit être examinée en profondeur afin de protéger les intérêts de nos membres agissant de bonne foi.

Pilotage

Le président de l’ASV a également évoqué la réforme du pilotage. « Le ministre a nommé Frank Van Massenhove comme éclaireur. Il entendra toutes les parties cette année et formulera, nous l’espérons, une proposition réalisable. Johan (Claes, ndlr) et moi-même avons rendez-vous avec l’éclaireur en mai pour lui faire part de notre vision », a déclaré M. Oyen. « Il est évident que nous demanderons à nouveau une réorganisation majeure du pilotage afin d’accroître l’efficacité et la fiabilité. Il sera possible de s’appuyer davantage sur le plan de gestion opérationnelle, un plan qui, soit dit en passant, est soutenu par une grande partie des pilotes et répond à de nombreuses préoccupations.

« Outre le fait que je ne vais pas me plaindre cette année, il est tout de même important de regarder la réalité en face : nous sommes confrontés à de nombreux défis dans ce monde qui évolue rapidement », a poursuivi le président. « Un monde qui affecte certainement nos compagnies maritimes. L’un des nombreux défis majeurs auxquels nous sommes confrontés aujourd’hui est de trouver le personnel adéquat. Il est crucial pour notre succès que nous ayons les bonnes personnes, avec les bonnes compétences et les bonnes connaissances. En collaboration avec Next Generation, ASV travaille activement sur des initiatives dans les écoles supérieures afin de susciter l’intérêt des gens pour notre secteur.
secteur ».

Outre le problème du personnel, le président a également évoqué la hausse des coûts. « Qu’il s’agisse du prix des carburants, des primes d’assurance ou des coûts opérationnels, l’augmentation des coûts pèse sur nos marges bénéficiaires et nous oblige à faire preuve de créativité pour trouver des moyens de travailler plus efficacement », a déclaré M. Oyen.

Numérisation

Dans son discours, Philippe Oyen a également évoqué la « numérisation inéluctable de notre industrie », qui pourrait toutefois constituer une solution au problème de la dotation en personnel. « Si la numérisation offre d’énormes possibilités de travailler plus efficacement et de pénétrer de nouveaux marchés, elle entraîne également des défis en termes de cybersécurité et d’intégration des nouvelles technologies », a déclaré M. Oyen.

« En partie grâce à l’opération The Way Forward, dont ASV est l’un des membres fondateurs, nous avons réussi à déployer avec succès l’unité centrale de traitement, même si c’est avec des hauts et des bas. Cependant, il n’y a pas lieu de se reposer sur ses lauriers, car de nouveaux défis apparaissent. « L’IRP, le nouveau règlement européen, va modifier considérablement notre fonctionnement. Sans outil numérique, c’est impossible ; encore une fois, c’est NxtPort, The Way Forward et d’autres prestataires de services qui doivent y parvenir. »

« Mais nous avons déjà surmonté tant d’obstacles et je crois que nous pouvons également surmonter les défis à venir. Continuons à viser l’excellence en mer, sur le fleuve, dans les docks et à terre. Continuons à investir dans notre personnel, dans la technologie et dans les pratiques durables. Et surtout, continuons à croire en la force de notre industrie, de nos ports et de la valeur ajoutée que nous apportons à l’économie mondiale. »

Intelligence artificielle

Après ces paroles encourageantes, le président Philippe Oyen a donné la parole à Erwin Verstraelen, vice-président de l’innovation, et à Pieter Van Bouwel, chef d’équipe de la science des données, du port d’Anvers-Bruges. On nous rebat les oreilles avec l’intelligence artificielle (IA) aujourd’hui, mais dans une présentation floue, les deux hommes ont donné un aperçu de la situation actuelle et des applications qui sont déjà utilisées dans la pratique. Par exemple, plusieurs drones surveillent la navigation dans le port et peuvent également être utilisés pour détecter la pollution.

L’IA en tant que concept n’est pas nouveau, a révélé la présentation, mais les progrès qu’elle a réalisés récemment sont sans précédent. Aujourd’hui, par exemple, nous pouvons déjà utiliser le Chat GPT pour créer des textes, et il existe également des générateurs d’IA qui peuvent créer des vidéos étonnamment réelles à partir de quelques phrases. Le défi sera de continuer à comprendre les systèmes d’IA auto-apprenants et d’être capable d’expliquer comment ils arrivent à certains résultats. Il incombe aux pouvoirs publics de mettre en place un cadre législatif à cet effet, un domaine dans lequel l’Europe fait figure de pionnière.

Mais Erwin Verstraelen s’attend à une percée encore plus importante de l’informatique quantique. « Elle est d’un tout autre ordre et offre une puissance de calcul inimaginable, capable de briser n’importe quel cryptage en quelques secondes. Après le discours et les présentations, les participants ont pu s’imprégner de toutes les informations et partager leurs propres idées autour d’un verre vertueux et d’une délicieuse collation.