Suite aux élections, Flows a posé quelques questions à des acteurs clés du monde de la logistique. Aujourd’hui, nous laissons la parole à Philippe Degraef, directeur général de Febetra : « Nos transporteurs belges ne sont plus compétitifs parce qu’ils sont trop chers, principalement en raison des coûts élevés de la main-d’œuvre. Il est urgent de s’attaquer à ce problème ».
À l’approche des élections flamandes, fédérales et européennes du 9 juin, Flows a réalisé un sondage sur les priorités du secteur maritime et logistique en matière de politique. Dans ce billet, Philippe Degraef, directeur général de Febetra, indique les dossiers qui ont progressé et ceux qui ont été mis en veilleuse…
Pour vous, quel est le dossier le plus important pour la période 2024-2028 ?
Philippe Degraef : » Restaurer la compétitivité des entreprises belges en général et de nos entreprises de transport en particulier, cela doit devenir, aux yeux de Febetra, le plus grand critère des futurs gouvernements fédéral et régionaux. Vu l’ampleur de la tâche, ceux qui seront aux commandes après les élections de juin feraient bien de commencer dès le premier jour ».
« Nos entreprises de transport belges ont plus que jamais besoin d’un véritable choc de compétitivité. Les données d’Eurostat illustrent l’ampleur du problème. En transport international, l’activité de transport de nos transporteurs belges, exprimée en tkm, a chuté de 70% depuis 2000. La cause de cette baisse est bien connue. Nos transporteurs belges ne sont plus compétitifs parce qu’ils sont trop chers, principalement en raison des coûts élevés de la main-d’œuvre. Il est urgent de s’attaquer à ce problème ».
Quelle avancée politique de la dernière législature vous a agréablement surpris ?
« La politique a réussi, bien qu’avec beaucoup de tâtonnements, à limiter les dégâts économiques lors de la pandémie de covidies, que personne n’avait vu venir et pour laquelle il n’y avait pas de plan de préparation. Pour le reste, à aucun moment de la dernière législature je n’ai ressenti un sentiment d’émerveillement. Les grandes réformes ont échoué ou se sont enlisées. Après quatre années de statu quo à tous les niveaux politiques, il est impossible d’être agréablement surpris.
Dans quel dossier les progrès ont-ils été minimes ou inexistants ?
« Le gouvernement a choisi d’aller de l’avant avec le pouvoir d’achat et de transférer presque entièrement la facture du maintien de ce pouvoir d’achat aux entreprises. Avec des conséquences désastreuses pour toutes nos entreprises face aux concurrents étrangers. Notre handicap en matière de coût du travail par rapport à la concurrence étrangère n’a fait qu’augmenter. Le gouvernement Vivaldi a complètement laissé tomber les entrepreneurs ».
Les politiques européennes sont-elles suffisamment en phase avec les politiques locales ?
« L’Europe sera verte et durable, le Green Deal ne laisse aucun doute à ce sujet. L’aspect pratique et abordable de l’histoire de la transition énergétique sont des aspects qui restent sous-exposés. Mais l’idée que notre pays et, par extension, l’ensemble de l’Union européenne peuvent être à l’épreuve du climat sans efforts financiers massifs est une illusion. Les décideurs politiques, à tous les niveaux, auraient tout intérêt à communiquer très honnêtement sur les coûts. C’est peut-être une vérité désagréable, surtout en cette période électorale, mais tout le monde, sans exception, paiera de l’argent bleu pour l’écologisation ».
Les hommes politiques sont-ils suffisamment en phase avec la logistique portuaire ?
« Les politiciens sont trop dans une tour d’ivoire et sont généralement trop déconnectés, non seulement de la logistique et de la scène portuaire, mais aussi du monde de l’entreprise en général. Souvent parce qu’ils n’ont jamais travaillé dans le secteur privé et qu’ils n’ont qu’une vague idée de ce qui se passe réellement sur le terrain. D’un autre côté, il est également vrai que les quelques entrepreneurs qui se lancent dans la politique active sont rapidement frustrés par la lenteur déconcertante du rythme politique et, complètement déçus, jettent l’éponge. »
Quel est l’homme politique qui vous a le plus inspiré ?
« Malheureusement, aucun.
