Le système est une première mondiale pour la Belgique et utilise des étiquettes sur les wagons, le réseau IoT (Internet des objets) NB (narrowband) d’Orange et la plateforme logicielle d’Ovinto. Un prototype du système pour les wagons de marchandises a récemment été testé avec succès dans les locaux de l’entreprise chimique Evonik dans le port d’Anvers. Ovinto et Evonik collaborent depuis 2013. « L’assemblage des trains nécessite encore beaucoup de travail manuel. Les informations relatives à la position d’un wagon dans le train sont encore notées sur papier, puis transférées dans un document Excel. En raison de ce travail manuel, des erreurs se glissent parfois et peuvent avoir de graves conséquences. Les wagons peuvent arriver à la mauvaise destination et en cas d’incident dans une gare de triage, il est important de savoir quel wagon se trouve à quel endroit », explique Frederick Ronse, fondateur et CEO d’Ovinto.
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